高源点的德意志联邦共和国HighlanderS,超越十款改装组合

高性价比,是缘于米利坚加州的卡顿CACTENOE汽车音响,进入中华夏族民共和国二十多年来给国内车主的最深圳影业公司像,那几个特点也让卡顿的制品变成了累累初次音改车主的首选,特别是前声场卡顿HQ-206两分频套装搭配后声场HQ-116同轴喇叭那种无损改装的方案,更是在入门级的声响改装中极为受欢迎。

制造已超过世纪的BMWBMW是名牌世界的富丽堂皇牌子,大家对它的想望和改动一直都十二分高。而随着国内自有品牌的影响,很多车主越来越关怀车内的布局,BMW也难逃此劫。个中,音响对于标配BMW车型而言并倒霉好,例如入门版1系、三系、伍系等车型的高音位都以留空的,而标配的号角也绝对粗糙。都说“耳朵是向阳心灵的征程”,有了豪车BMW却无奈享受同等价值的车里装载音响,那令人诚心焦灼。美利坚合众国CDT西迪声就是关心到这几个难题,推出了BMW专车专用喇叭。

德意志联邦共和国大切诺基S那么些品牌平昔是胃疼友喜欢和追捧的汽车音响高端品牌,根本无需作者再费唇舌去介绍。相对别的品牌说的入门级产品的确只是入门而言,德国PAJEROS的入门级音符Wave种类产品却是集入门、比赛、脑仁疼于一体了,那是因为CRUISERS的贵族、皇太子和太岁类别产品动则上万仍旧十几万,音符Wave类别很好的弥补了中端市镇,让预算有限的轻烧友也能体验到德意志联邦共和国卡宴S带来的尊重的音乐享受。

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U.S.A.CDT西迪声推出BMW专车专用喇叭

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改装实例之哈弗H六改装卡顿HQ-20陆两分频套装+卡顿HQ-11陆同轴喇叭:

改装组合见惯司空

德式严酷的极简设计

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打出专车专用,CDT本次推出的适用于BMW全连串车型喇叭有多少个产品组合情势。设计安装在BMW前门的BM四-Kit壹和BM四-Kit3戈尔德大功率两分频套装,与之配套的是捌寸BMW专用座椅低音BM捌-Sub壹和BM8-Sub二,那样能够依照实际须要组合成BMW三分频声场系统。后门改装则足以采纳BM四-基特二两分频或BM四-Kit4高尔德大功率两分频。别的CDT还为部分BMW车主提供用于BMW叁系的BM肆-4壹EX同轴喇叭、BMW伍系的BM4-4贰EX同轴喇叭,简单看出那是为着局地低配车型原车没有高音预留位不相符升级两分频的尺码下,用上同轴喇叭进行铺垫,同样增进八寸座椅低音来构成出声场效果,尤其对于后声场来说,改装后排座椅两侧的喇叭位相当适配。

SportageS音符wave体系下的喇叭产品共有肆套,分别是Wave100
四英寸两分频套装喇叭、Wave130 五英寸两分频套装喇叭、Wave165
6.5英寸两分频套装喇叭、Wave200 8英寸三分频套装喇叭。

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德意志TiguanS wave 十0 四英寸两分频套装喇叭

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改装实例之尼桑天籁改装卡顿HQ-20陆两分频套装+卡顿HQ-11陆同轴喇叭:

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德国ENCORES wave 130 5英寸两分频套装喇叭

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BM4-Kit1/BM4-Kit2

德意志XC60S wave 1陆5 陆.五英寸两分频套装喇叭

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细节处显匠心

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德意志联邦共和国HighlanderS wave 200 八英寸三分频套装喇叭

卡顿HQ-20陆的中低音单元的施用单层PP塑料振膜,经过离子溅镀工艺处理后,扩展了音盆的钢性与强度,改正音色,使重放后的鸣响越来越清新明朗且稍偏经典;精钢冲压成型的盆架,表面涂覆哑光漆,有防潮防锈的功能;超大直径磁体中轴线设有圆形散热通风孔,再添加橡皮悬环,让喇叭在大能量大动态下也能有品质稳定的响声表现。

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玻纤振膜强大掌握控制力。wave种类扬声器的中音及中低音喇叭,由厚钢片冲压制成的盆架加上玻纤振膜,特殊球面防止灰尘帽与振膜连为壹体,实行自然的声息相位的改良,表面新鲜阻尼涂层让声音中度还原且扩散均衡,这种音盆的安排对声音有着强大的掌握控制力,不仅是中音、中高音以及中低音都有着杰出的响应。

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镀铜磁路防氧化。还动用了低谐振的盆架,大磁路驱动等统一筹划,喇叭的磁路上的T铁和华司等“铁”件表面都实行了镀铜处理,能够自动清除损害电流声音越来越纯粹,而且还有预防氧化的成效,安装在车门之后,能够防潮生锈,延长喇叭的使用寿命。

高音单元采纳丝质软球顶振膜,表面涂覆阻尼胶层以增长品质,可复出清新、细腻、轻灵的高音。表面包车型客车警务装备网罩开口率很高而且声音通过性很好,在不影响声音表现的前提下,为高音单元提供了最棒的教条爱抚。

BM4-Kit3 Gold/BM4-Kit4 Gold

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壹刹那就等来了这么多套喇叭,那对于宝马车主来说确实是最大的教义,而且全数改装方案彰显很完整,前门三分频加后门两分频,又有同轴喇叭的参与,CDT产品让宝辰时而解脱了原车音质不够明晰,模糊不清,层次感不强等题材。

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时而增进了!

26mm特殊阻尼涂层丝膜球顶高音。高音单元使用使用表面涂抹了出格配方阻尼胶液的丝质软球顶振膜,它并不曾使用磁液冷却格局展开强迫散热,而使用通过铝制壳体传导情势实行自然散热,既增强了可信赖性,也可使高音更为纯粹透明。整个高音从材料和细节部分的拍卖上的当心精细,就能观望那款高音很“德国”。

两分频的分频器选择环氧树脂双层电路板,能够最大限度的缩减外界电磁的苦恼,下跌功率信号传递产生的失真。一个大体量水泥电阻,一个空芯音响专用电子感应垂直摆放,让声音越来越纯粹温暖。

CDT本次推出的产品不仅唯有专车专用这些性格,同时回顾了四寸同轴喇叭。改装升级集镇顾客广泛对同轴喇叭都略带误解,但实际同轴技术1度有了相当的大的突破。那五款同轴喇叭选择生物纤维音盆,高灵敏度,就像有着看得见的豪迈低音。在那之中的同轴设计为丝膜球顶高音单元,优质材质确定保证高频段声音清透又不难听。整款喇叭听起来会展现,低音会越来越香甜、震撼,高音会更通透些。针对BMW专用四寸中音的等同设计也是为着能简单无损安装,同轴喇叭对全部产品的丰盛补充,也使得地节约了车改空间和基金。

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自品牌树立现今,德国大切诺基S的全数成品都以在德意志家乡创建而成(Made in
Germany),确定保证了每多少个出品的高格调。

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BM4-41EX

分频器极简设计。在套装喇叭分频器的规划上,德意志LANDS一向崇尚极简设计,当然那种安顿也是依照喇叭本人就有美丽的线性响应,声音听感失真低而实际自然甜美。Wave种类套装的分频器是1阶分频设计,选择世界知名的德国MUNDO昂科拉F品牌正式脑瓜疼音响级元器件,高音正是1个MUNDO哈弗F电容串接八个金属电阻;中低音串接3个MUNDO翼虎F的空芯电子感应。EscortS正是如此用顶尖的元器件材质量保证险了音准,用极简的优化规划保障了动静的极佳表现。

同轴喇叭的全频表现

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HQ-11陆同轴喇叭输出的动静极为自然真实,60Hz至2二kHz的频响范围使它兼具了全频喇叭的特质。选拔了上流的NB大切诺基橡皮质地的振膜,失真率低,还原的声音非常的细致;与HQ-20陆中低音喇叭1样的精钢冲压成型的盆架,让人壹眼就看得出八个产品一脉相通,搭配在同步能有越来越好的表现;纯铜的正负极端子接口,线材焊接后连连更为抓好,减弱因为线材连接不当发生的杂音或是脱落串线等题材。

BM4-42EX

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八寸低音下潜深 效果明显

德意志揽胜S wave种类套装喇叭的实装案例

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适用于BMW全车连串的BM八-Sub1和BM八-Sub二七只8寸座椅低音配备了专用插头,安装能够说是相当有益。那三款低音音圈直径均为2英寸,频率响应范围在30-250Hz,它的低频能够下潜到30Hz,高电平输入在150-200W,灵敏度也维持在8九dB,能够算得非常相似的五款低音。可是分化的在于,材质为铁氧体磁钢的BM八-Sub一的谐振频率唯有3九Hz,而钕磁体材料的BM捌-Sub贰则达到4肆Hz。偏向于立体声的改装车主能够选用BM捌-Sub一,而偏向于HIFI效果的则能够挑选BM八-Sub贰。

Wave十0那套四英寸两分频套装喇叭,不仅能够无损换装BMW类别车型的前声场喇叭,还足以做为很多车型的中置喇叭。

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BMW5贰五Li改装德国PAJEROS Wave十0套装

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360小车网点评:原车主机直推的喜人音色

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入门级的动静改装,车主自然是可望以最为简单的改装换取最大的音色提高,卡顿集聚了多年的增进经历和成熟技术,定下了精美性价比的出品策略,在喇叭的组织和选材等方面均通过深思的优化,使得喇叭的灵敏度高,只需较小的功率就能够有正面包车型大巴音效,让市面上海高校部分车型的原车主机就足以推进。

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BM8-Sub2

Tucson中置声场改装德意志联邦共和国汉兰达S Wave100

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为BMW量身定制

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HQ-20陆和HQ-116有着相当的痛痛快快自然的听感,也有很好的平衡度,在重播时,对于人声与乐器搭配所形成的声场,在大幅、纵深及两者之间比例上都极为合理,分析力、细致度、层次感和流畅性等地方都有不错的显现。那三款产品是高性价比的入门级产品,会给大家带来超过期望的音色进步。

BM四-Kit一、BM肆-Kit二、BM4-Kit三 戈尔德和BM4-Kit4高尔德肆套两分频套装中都包罗了肆寸中音和高音,那一个尺寸当然是为了BMW而生。当中的高音为二五mm真丝膜单元。中音分为三种,BM四-Kit一和BM肆-Kit2的中音接纳了铝合金铸造盆架,生物纤维振膜技术以及丁基橡胶折环组成。那两安全套装接纳的是专用的二路分频器,熟谙BMW的就知道,那一个企划很符合BMW原车主机主动2路输出设定,而且专为希望兼顾高音质和方便人民群众安装的客户布置。

Wave130这款伍英寸两分频套装喇叭,相对于整个类别的任何套装来讲,应用得相比较少,不过像SubaruWTiggoC那种原车五英寸喇叭配置的车型,Wave130无需加装喇叭垫圈转换尺寸就足以无损换装。

卡顿HQ-20六产品参数 / 输入功率:60W – 70W / 阻抗:4Ω / 灵敏度:九一dB /
频响范围:陆叁Hz – 1八kHz

而BM4-基特三 高尔德和BM4-Kit4戈尔德的中音单元同一使用生物纤维振膜技术以及丁基橡胶折环的中音,左近用了海绵作为预防,其盆架接纳的是铸铝,很好地再次出现了不可磨灭的全音频和人道的低音,同时其分频器设计更加好地扩张了音响的层次感。

SubaruW大切诺基C赛车改装德意志BMWX三S Wave130套装

卡顿HQ-11六产品参数 / 额定功率:40W / 最大功率:150W / 阻抗:四Ω /
灵敏度:8八dB / 频响范围:60Hz – 2二kHz

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BM4-Kit1/BM4-Kit2中音

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Wave165是改装中最常用到的六.5英寸两分频套装喇叭,所以在改装实例中也是行使最多的一款产品。

BM4-Kit1/BM4-Kit2分频器

丰田V六改装德意志联邦共和国SportageS Wave165套装

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BM4-Kit3 Gold/BM4-Kit4 Gold中音

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Subaru傲虎改装德意志普拉多S Wave1陆5套装

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BM4-Kit3 Gold/BM4-Kit4 Gold分频器

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总括:很多BMW的车主对音质都有追求,奈何改装进程看着就令人痛惜,那也是成都百货上千车主拒绝自个儿的宝马改装的来由。考虑到那种种,CDT西迪声推出了全部的BMW专车专用改装喇叭,不但原车对插无损安装,而且此次的产品组合以及同轴喇叭的出席特别更是超出了BMW车主的预想,丰硕的制品线也总算1种良心之作。BMW车主不防关怀一波。

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CDT西迪声BMW专车专用产品技术参数:

Wave200那款八英寸三分频套装喇叭应用也很多,像奥迪(奥迪)、BMW、Benz等豪车本身正是八英寸三分频的安排,Wave200一心能够无损换装,所以这款Wave200相当受奥迪(奥迪(Audi))、BMW等车主的钟爱。当然其余车型也同样能够安装那款三分频,会有比6寸套拥有越来越好的中低频表现。

BM4-基特1/BM四-Kit二两分频套装喇叭:阻抗:肆Ω/承受功率:50沃特ts/灵敏度(一W/一m):八7.6dB/频率响应:150Hz-20,000Hz/中音谐振频率:70Hz-十,000Hz

途胜改装德意志联邦共和国TiguanS音符Wave200三分频

BM四-Kit3大功率BMW两分频套装喇叭:阻抗:四Ω/承受功率:90沃特ts/灵敏度(1W/一m):8八dB/频率响应:150Hz-20,000Hz/中音谐振频率:100Hz-陆,000Hz

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BM肆-Kit四大功率BMW两分频套装喇叭:阻抗:四Ω/承受功率:80沃特ts/灵敏度(一W/壹m):8捌dB/频率响应:150Hz-20,000Hz/中音谐振频率:十0Hz-陆,000Hz

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BM8-Sub1BMW八寸座椅低音:阻抗:四Ω/承受功率OdysseyMS/最大:150/200沃特ts/灵敏度(一W/壹m):8九dB/频率响应:30Hz-250Hz/谐振频率一W:3玖Hz/音圈直径:二英寸(50.捌mm)/尺寸:8英寸(200mm)

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BM八-Sub二BMW8寸座椅低音:阻抗:四Ω/承受功率RubiconMS/最大:150/200沃特ts/灵敏度(一W/一m):8玖dB/频率响应:30Hz-250Hz/谐振频率1W:4四Hz/音圈直径:2英寸(50.8mm)/尺寸:8英寸(200mm)

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BM四-41EX/BM四-4二EXBMW同轴喇叭:阻抗:四Ω/承受功率:80沃特ts/灵敏度(壹W/一m):88dB/频率响应:十0Hz-20,000Hz/中音谐振频率:100Hz-陆,000Hz

BMW328改装德意志联邦共和国兰德酷路泽S音符Wave200三分频

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Land Rover发现神行改装德意志福睿斯S音符Wave200三分频

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360小车网点评:德意志福睿斯S这几个品牌有着30多年Hi-Fi底蕴,音符Wave类别即使是入门级产品,但因为它本人起源就高,完全拥有竞技级的音色,声音自然精准,真实的聆听感极为打摄人心魄,对于追求Hi-Fi音质的轻烧友来讲,这几个类别的成品刚刚适合。

德意志奥迪Q5S Wave十0产品参数 / 额定功率:60W / 灵敏度:90dB /
频响范围:75-两千0Hz

德意志大切诺基S Wave130产品参数 / 额定功率:65W / 灵敏度:九一dB /
频响范围:6贰-两千0Hz

德国SportageS Wave165出品参数 / 额定功率:70W / 灵敏度:玖1dB /
频响范围:5伍-20000Hz

德意志联邦共和国哈弗S Wave200成品参数 / 额定功率:70W / 灵敏度:90dB /
频响范围:5伍-30000Hz

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