经销商借力去库存亚洲必赢网址bwin

在经过多轮限牌炒作风波后,杭州市的机动车限购政策似乎正等待最后一锤落下。

日前,浙江省政府法制办公布的《浙江省城市交通管理若干规定》明确提出了限购的相关政策。《草案》公布之后,浙江省法制办还听取了社会各界对于“治堵”方案的意见和建议。

杭州市一位消息人士告诉记者:“目前浙江省法制办已经在制定相关的限牌政策,如果该政策发布,首先将在杭州市实施。”

虽然目前杭州市的限牌政策何时出台,如何限购还未有定论,但已有不少汽车经销商开始借助杭州限购风波促销,汽车交易市场的客户到店率也出现翻番式增长。与此同时,一些经销商对于部分品牌车型已经停止新车预订,避免限牌政策实施后发生不必要的法律纠纷。

杭州或成浙江首个限牌城市

近两年,杭州市机动车的增长速度较快。数据显示,截至2012年3月,杭州机动车保有量位居全国前列。今年2月开始,杭州汽车保有量以月均1万辆以上的速度增长,截至6月中旬,杭州主城区的机动车保有量已经突破100万辆。

实际上,早在去年7月广州突然发布“限购令”之后,杭州也随即传出即将控制小汽车上牌量的消息。虽然这一传闻在交通主管部门的多次辟谣后平息,但是杭州、深圳依然被坊间认为将成为下一批汽车限购的城市。

在该传闻平息不到一年的时间,近日浙江省法制办即公布了《草案》,其中第十七条指出:为了治理城市交通拥堵,城市人民政府及其有关部门根据城市的交通状况和建设预期等因素,可以根据权限对小汽车等车辆采取限行、限停、提高停车收费、新增牌照额度控制等具体措施。

“根据各个城市交通拥堵状况,浙江省会对城市道路特别拥挤的城市予以同意限牌。”浙江省法制办相关人士在接受媒体采访时表示。

杭州市负责汽车交易的一位人士透露,“目前浙江省法制办应该已经在研究制定相关的限牌政策,该政策制定完毕之后,还需要举行听证会。根据目前的交通情况,杭州应该是浙江省首个实行汽车限牌的城市。”

如果限购政策落实,杭州市将采用哪种限购模式成为关注的焦点。对此,浙江省法制办相关人士表示,“我们要根据目前的实际情况做出决定,它可能既不是北京模式,也不是上海模式,完全可以因地制宜。”

杭州市城市建设和人口资源环境委员会提议,根据杭州市车多路少的现实,以及北京、上海、广州限制机动车上排量政策的弊端,杭州市应该采取以户为单位限制实施限购。

据记者了解,早在2011年底,杭州市的限购政策就已经确定了指导思想和细则。2012年3月,该方案初稿已由杭州交通部门制定完成,并已提交法制办,只待最后的落实。

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