超实用中型SUV只要6,姿首还在线

原标题:众泰这次自力更生坚持原创 超实用中型SUV只要6.98万

说到众泰汽车就离不开“山寨”这个话题,在众泰刚起步的那几年,大量的模仿和山寨确实让它赚了不少关注度,旗下很多车型与其他品牌都有着很大相似。虽说后来推出的T500、T700等车型逐渐向原创靠拢,但其整体的设计与其他自主品牌相比仍有一定的差距。那伴随着前大众CC设计师马丁的加入,众泰将开启新的设计篇章,走上原创设计之路!

泰给我们的印象一直和山寨分不开,不论是他们的皮尺部还是工程部,都让不少汽车厂家闻风丧胆。甚至有人调侃说,这辈子能不能开上兰博基尼,就要看众泰了。不过这辈子可能大部分人都开不上了,因为众泰从现在起搞起了原创。原创的起点,那就是众泰T500。

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众泰汽车一项的风格,就是不会忘记手头并不富裕的劳苦大众们,所以他们推出的每一款车都能称得上是物美价廉,就拿众泰T500来说,它的整体售价区间是6.98-12.38万元,基本在十万元以下,就能买到一款配置相当不错的车了。

众泰B21

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说出来你可能不信,众泰T500的定位竟然是台中型SUV,全新T500着实刷新了我们对众泰的认知,因为这是一款原创度超高,并且颜值爆表的车型。

众泰A16

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2019上海车展,众泰发布了“全新3.0时代设计理念”下打造的两款车型,分别是定位中型SUV的众泰B21以及定位紧凑型SUV的众泰A16。

六边形中网、扁平化大灯、运动包围等设计早已被很多车型抢用,稍有不慎就会被扣上抄袭的帽子。但T500的全新造型让人眼前一亮,也打造出了属于自己的独特韵味。

外观方面,二者均采用了众泰最新的家族设计语言,与众泰i-across概念车十分相似,LED大灯采用分体式设计,被中间粗壮的镀铬饰条所分隔,中网采用多横幅设计,层次感很强,两侧前包围的造型则比较夸张,视觉效果比较凶狠。和众泰现有车型相比有着很大差别,很好地诠释了众泰汽车时尚、运动、活力、智能的新品牌基因。

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新车侧面使用了时下流行的悬浮式车顶设计,看上去具有很强的气势。同时,新车尾部造型饱满,一条上扬的腰线贯穿至尾部。值得一提的是,新车尾灯组还采用贯穿式设计,看起来十分时尚。

车身侧面,Z字型的型面设计赋予了新车很强的肌肉感,给人的感觉比较敦实,车顶弧线则很好地营造出俯冲向前的姿态,看上去运动气息浓厚。二者最大的区别主要体现在D柱的设计上,定位紧凑型SUV的A16采用了隐藏式的D柱设计,营造出了悬浮式车顶的既视感,比众泰B21要更加耐看。

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而在车身尺寸方面,B21的长宽高分别为4651mm/1918mm/1684mm,轴距为2807mm;而A16的长宽高则分别为4625/1840/1618mm,轴距为2700mm。

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在车身尺寸方面,众泰T500长宽高分别4632/1850/1695mm,轴距为2700mm。这个轴距的表现真的是非常夸张了,所以就说同价位能做到这样的车型,还有谁?

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尾部设计没有区别,当下流行的贯穿式尾灯自然不会缺席,双边共两出的排气设计值得称赞,底部还设计有类似扩散器的造型,为新车增添了运动感。

然后我们再看看车内,那就着实让我们感到震惊了,因为我们从没想到,这么一款价格实惠的车,居然能把内饰做的如此富有科技感。夸张的设计手法极富表现力,也保证了视觉美观。横向连通的出风口采用了折线造型,并与菱形中控面板整合在一起,看上去很有特色。

写在最后:

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比较遗憾的是,此次车展并未展出新车的内饰的动力信息,但与之前的车型相比,B21和A16这两款车在外观上真的是给人带来了不小惊喜,原创度大幅提高不说,颜值还在线,看来这次众泰真的是下定决心要撕掉“山寨”的标签了。至于新车实际的行驶品质如何,我们一起期待!

T500的方向盘与多数众泰车型保持一致,充满德味儿的三辐式平底造型颇具运动风,颜值与质感都很出彩。美中不足的是覆盖在表面的皮料有些光滑,需要大力握持才能保证行车安全。

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全液晶仪表早已不是稀罕配置,T500的12.3英寸仪表可以在多种模式之间切换,满足了不同消费者的偏好。不过就是这界面显示,似乎还是有点儿当年山寨安卓手机的感觉。

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8.8英寸的中控触屏采用了悬浮式设计,并且有着较大的长宽比。基于安卓系统定制的UI赏心悦目,不仅内置了GPS导航、倒车影像、多媒体娱乐等功能,操作起来也很便捷。

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T500全系均搭载了型号为“TNN4G15T”的直列4缸1.5L涡轮增压发动机,这台发动机与T600相同,可以爆发出115kW的最高功率与210Nm的峰值扭矩。传动方面,该车有5挡手动与6挡手自一体变速箱可选。发动机盖的双液压杆设计也在同级别车型中非常少见。这也足以看出,众泰在用料方面还是很下血本的。

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众泰T500是名副其实的重磅车型,仅从外观、内饰设计来看,它均达到了众泰品牌的历史巅峰。当然,我们说的这个巅峰不仅是产品设计层面,更多的是众泰这个企业理念的层面。

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同时这么优惠的价格,也让我们看到了,汽车的生产成本其实并没有我们想的那么高,我们更多的是在为品牌溢价买单。所以,我们期望众泰就像是汽车圈的小米一样,能彻底扭转汽车行业高利润的现状。

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